|
|
|
Bayerisches Handwerk 1806 - 2006
|
| Autor: | Josef Kirmeier(Hrsg.) |
| Verlag: | Schnell & Steiner |
| ISBN: | 978-3-7954-1823-6 |
| Ausstattung: | Gratis dazu: Eintrittsgutschein im Wert von € 2,- zur Landesausstellung 2006 "200 Jahre Franken in Bayern" | | Zusatzinfo: | Katalog zur Ausstellung im Deutschen Museum 2006 | | Einband: | Gebunden | | Seiten: | 251 Seiten | | Format: | 30,5 x 20 cm | | Abbildungen: | 173 meist farbige Abbildungen | | ET: | 2006 |
1806 wird Bayern Königreich
Bis 2006 ist aus dem einstigen Agrarland eine hoch entwickelte moderne Gesellschaft geworden. Der Begleitband zur Ausstellung im Deutschen Museum präsentiert die wechselvolle Geschichte, die auch für das bayerische Handwerk weitreichende Umbrüche brachte. Dabei wird deutlich, welchen zentralen Beitrag das Handwerk trotz Industrialisierung und politischer Umbrüche bis heute leistet. |
|
|
|
|
|
|
Aufbruch einer Familie
|
| Autor: | Angelika Mundorff (Hrsg.) |
| Verlag: | Allitera Verlag |
| ISBN: | 3-86520-187-3 |
| Einband: | Kartoniert | | Seiten: | 160 Seiten | | Format: | 16,5 x 23,5 cm | | Abbildungen: | zahlreiche s/w-Abb. und Farbbilder | | ET: | 2006 |
Bayerische Technik- und Kulturgeschichte hat die aus Fürstenfeldbruck stammende Familie von Miller geschrieben. Die Millers haben sich im 19. Jahrhundert in beeindruckender Weise und in kurzer Zeit nur über drei Generationen vom Handwerkerstand zur einflussreichen Unternehmerdynastie emporgearbeitet. (Mehr? Klick auf die Titelzeile!) |
|
|
|
|
|
|
Von den Anfängen bis zu Verstaatlichung 1851 bis 1875
|
| Autor: | Manfred Bräunlein |
| Verlag: | Ph. C.W. Schmidt |
| ISBN: | 978-3-87707-654-5 |
| Zusatzinfo: | ursprüngl. Lorenz Schindler Verlag, Nürnberg | | Einband: | Gebunden | | Seiten: | 278 Seiten | | Format: | 17 x 24 cm | | Abbildungen: | zahreiche s/s- und Farbabbildungen | | ET: | 2000 |
Die "Königlich privilegierte bayerische Ostbahnen" in der Oberpfalz waren die größte Privatbahn Bayerns und existierte vom 12. April 1856 bis zum 31. Dezember 1875. Im 454 Kilometer langen nordostbayerischen Grundnetz gab ee 320 Bahnwärterhäuser, 33 Wachthäuser (für ledige Wärter). 65 Bahnhöfe und Haltestellen.
(Mehr? Klick auf die Titelzeile!) |
|
|
|
|
|
|
Wege und Irrwege zwischen Main und Donau
|
| Autor: | Manfred Bräunlein |
| Verlag: | Philipp Schmidt |
| ISBN: | 978-3-87707-613-2 |
| Zusatzinfo: | 2. komplett überarbeitete Auflage | | Einband: | Gebunden | | Seiten: | 240 Seiten | | Format: | 17 x 24,5 cm | | Abbildungen: | 180 s/w-Bilder, 41 Farbbilder | | ET: | 2003 |
Fast zeitgleich entstanden im 19. Jahrhundert der Ludwigskanal zwischen Bamberg und Kehlheim und die ersten Eisenbahnstrecken in diesem Gebiet. Schon bald musste sich die Kanalschiffahrt (mit Treidelkähnen) der schnelleren Schienenkonkurrenz beugen. Der alte Kanal fiel in einen Dornröschenschlaf, bis er 1950 auch offiziell stillgelegt wurde. Was sich in jenen gut hundert Jahren um den Kanal und die banachbarten Bahnstrecken abspielte wird in diesem Buch lebendig und anschaulich geschildert. |
|
|
|
|
|
|
Lebenslauf einer Münchner Fabrik und ihrer Belegschaft
|
| Autor: | Alois Auer (Hg.), Bericht und Doku von Gerald Engasser |
| Verlag: | 3K-Verlag |
| ISBN: | 978-3-924940-19-5 |
| Einband: | kartoniert | | Seiten: | 336 Seiten | | Format: | 18,5 x 20 cm | | Abbildungen: | 191 | | ET: | 1988 |
Erst als König Ludwig I seine biedermeierlichen Träume vom "Ludwig-Donau-Main-Kanal" aufgegeben hatte, war der Weg frei für die Eisenbahnunternehmer.
(Mehr? Klick auf die Titelzeile!) |
|
|
|
|
|
|
Joseph Baader und die Frühzeit der Eisenbahn in Bayern 1800 bis 1835
|
| Autor: | Hrsg. vo. Ferdinand Kramer und Walter Ziegler |
| Verlag: | EOS |
| ISBN: | 978-3-88096-885-1 |
| Zusatzinfo: | aus d. Reihe | | Einband: | broschiert | | Seiten: | 340 Seiten | | Format: | 15,5 x 23 cm | | Abbildungen: | 24 | | ET: | 1997 |
Neben Joseph Anton von Maffei und dem Freiherrn von Cramer-Klett gilt Joseph von Baader als einer der wichtigen Wegbereiter der Eisenbahn in Bayern. Daneben beschäftigte den Arzt und Ingenieur die Schifffahrt, der Berg- und der Maschinenbau. Von ihm stammt auch die Pumpanlage zum Betrieb der Brunnenfontäne im Schlosspark von Schloss Nymphenburg.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Autor: | Hrsg. v. Werner Kraus, Verband d. bayerischen Bezirke |
| Verlag: | Schnell & Steiner |
| ISBN: | 978-3-7954-1790-1 |
| Einband: | kartoniert | | Seiten: | 320 Seiten | | Abbildungen: | m. zahl. meist farb. Abb. sowie farb. Ktn.-Skizz. | | ET: | 2006 |
Mit diesem kompakten „Reiseführer“ kann man auf 12 Themenrouten der Entwicklung bayerischer Industriekultur nachreisen. Die über 100 Schauplätze sind Eisenhütten, Bergwerke, Fabriken oder Wohnsiedlungen, ihre Unternehmer haben rund 170 Jahre Technikgeschichte geschrieben und dabei Bayern in die Moderne geführt. |
|
|
|